jueves, 3 de diciembre de 2020

Go-Ahead Bavaria adjudica a TMH Internacional el mantenimiento de su flota de trenes

Buenos Aires, diciembre de 2020.- La empresa de transporte ferroviario Go-Ahead Bavaria, con sede en Augsburgo (Alemania), y la empresa de soluciones ferroviarias TMH Internacional (TMHI), con sede en Suiza, han llegado a un acuerdo de cooperación. Go-Ahead Bavaria recibió el encargo de los Ferrocarriles de Baviera (BEG) y del Ministerio de Transporte de Baden-Württemberg para operar el transporte ferroviario regional a partir de diciembre de 2021 hasta diciembre de 2034, en el sur de Baviera y en la ciudad vecina Baden-Württemberg. Para dicho acuerdo se han comprado 78 coches eléctricos de pasajeros. TMH International será el responsable del mantenimiento de estos trenes y construirá una instalación de mantenimiento en Langweid bei Augsburg para este propósito. Así lo informaron ambas empresas en un comunicado conjunto.

“TMH Internacional es una empresa de mantenimiento de trenes muy consolidada, que ha abordado las negociaciones de manera constructiva y con un gran entusiasmo. Estamos muy contentos de tenerlos como socio y estamos seguros de que harán un gran trabajo en la construcción de las instalaciones, así como en el mantenimiento de nuestros trenes", señaló Stephen Head, Jefe de Flota de Go-Ahead.

“Estamos muy contentos de asociarnos con Go-Ahead en este proyecto. TMH Internacional está recién llegando al mercado alemán: Somos un equipo de reconocidos expertos ferroviarios, con una larga experiencia en servicios, tanto en contratos para el ciclo de vida como para el mantenimiento y reparación de flotas. Como inversor industrial, estamos comprometidos con el crecimiento económico de la región de Augsburgo, proporcionando una inversión inicial sustancial en el depósito y empleos estables y altamente calificados”, destacó Terence Watson, Vicepresidente Senior para Europa de TMH Internacional.

“Nuestra estrategia de desarrollo global se basa en un enfoque de asociación con nuestros clientes y nos complace ver que esto, combinado con la flexibilidad de un equipo internacional especializado, ha sido un diferenciador real para ganar este proyecto”, agregó Kirill Lipa, CEO de TMH Internacional.

Para la construcción de la instalación de mantenimiento de trenes en Langweid, Go-Ahead acaba de recibir la aprobación de la planificación necesaria. Las tierras donde se edificará la planta ahora se han transferido de Go-Ahead a TMH Internacional. Está previsto que el mantenimiento de los trenes pueda realizarse en Langweid a partir de mediados de 2022, mucho antes que la red de Augsburgo entre en funcionamiento en el mes de diciembre de ese mismo año. TMH Internacional alquilará temporalmente y establecerá un depósito en el parque ferroviario de dicha ciudad para los trabajos de mantenimiento necesarios anteriores a dicha fecha. Como contratista de la construcción y futuro operador de la instalación de mantenimiento de trenes, TMH Internacional establecerá un equipo para el mantenimiento de los trenes. “Ya comenzamos a construir el equipo, planeamos contratar alrededor de 40 gerentes y técnicos. Alemania, y en particular Baviera, están orgullosos de su larga tradición y experiencia ferroviaria, y estamos seguros de que encontraremos aquí las habilidades adecuadas”, comentó Terence Watson, Vicepresidente Senior para Europa de TMH Internacional.

"Sólo con una flota de vehículos intacta y técnicamente libre de problemas será posible demostrar las ventajas del transporte público ferroviario", indicó Jürgen Gilg, alcalde de Langweid. “Por eso nos complace poder ayudar a fortalecer el transporte público en la región a través de un terreno en nuestro municipio, asegurando así una pieza de servicios públicos para nuestra patria”, agregó. 

El mantenimiento técnico de estos trenes implica una revisión periódica de los vehículos. Los trenes Go-Ahead Bavaria viajarán muchos kilómetros, por lo que deben inspeccionarse y revisarse cuidadosamente muchos y diversos componentes técnicos. Para ser utilizados a diario con defectos mínimos se deben supervisar, más allá de la mera ingeniería del vehículo, los sistemas de información para los pasajeros o los inodoros de vacío. El plan es que tres o cuatro trenes lleguen diariamente a la instalación de mantenimiento. 

El trabajo se realizará en pleno cumplimiento de las últimas normativas europeas para ECM (entidad encargada del mantenimiento). Dentro del alcance del contrato actual, TMH Internacional proporcionará el mantenimiento ligero, incluida la remodelación de los juegos de ruedas. También realizará trabajos de mantenimiento pesado y correctivo, abarcando revisiones periódicas de los equipos principales. Para garantizar la máxima disponibilidad de los vehículos, dos equipos móviles realizarán las reparaciones restantes durante la noche y la línea de asistencia técnica estará disponible las 24 horas apoyando al personal de Go-Ahead en el funcionamiento. Además de la responsabilidad principal del mantenimiento, TMH Internacional estará a cargo de la adquisición de repuestos, la gestión de depósitos y los registros de archivo de mantenimiento de vehículos.

Go-Ahead

La empresa se fundó en 2019 como una subsidiaria de Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH. Como empresa de transporte ferroviario, con sede en Augsburgo, Go-Ahead Bavaria es responsable del transporte ferroviario de pasajeros en Baviera y estados vecinos. Go-Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH es una filial de la empresa británica Go-Ahead, que es a su vez uno de los principales proveedores de transporte público en autobús y tren. En Gran Bretaña, Go-Ahead proporciona transporte para aproximadamente el 30% de todos los pasajeros de tren. Sus diversos servicios de autobuses regionales transportan a más de dos millones de pasajeros cada día. La sostenibilidad y la seguridad son sus valores centrales. Su trabajo diario fue galardonado con el Triple Estándar de Carbon Trust para energía, agua y residuos.

El Grupo TMH

Empresa rusa 100% privada, creada en 2002, y heredera de una tradición industrial de más de cien años. Es la Nº1 en reparación y mantenimiento de locomotoras en Europa y 4º fabricante mundial de material rodante. 

TMH posee 27 grandes centros industriales y plantas de reparación y más de 100 depósitos de alistamiento y mantenimiento liviano en todo el mundo. Es el primer proveedor de material rodante de los ferrocarriles y de los metros de las grandes ciudades de Rusia y de otros países de la CEI, y tiene más de 15.000 locomotoras y 2.000 coches de subte en contrato de mantenimiento. Trabajan en la empresa más de 100.000 empleados propios. En su último balance, TMH reportó una facturación anual de más de USD 6.650 millones.

Aprovechando de la experiencia y trayectoria en Rusia y Europa, la compañía tomó la decisión de expandir sus actividades en varios continentes, instalándose en Argentina y en otros países.

TMH en Argentina

En el año 2018 TMH, a través de su subsidiaria TMH Argentina abrió una operación nueva, invirtiendo en los viejos Talleres Mechita (provincia de Buenos Aires), que modernizó y reabrió. Hoy, trabajan en la empresa 233 personas en forma directa. La compañía ofrece servicios de alistamiento, mantenimiento, reparación y modernización de material ferroviario, para el Estado y concesionarios privados 

A partir de finales de 2019, TMH Argentina inició un proceso de expansión de actividades en el país, asumiendo la gestión de talleres y depósitos en ocho locaciones: Mechita y Sánchez (provincia de Buenos Aires), Retiro (Ciudad de Buenos Aires), San Lorenzo, Villa Diego y Terminal 6 (provincia de Santa Fe), Cevil Pozo (provincia de Tucumán) y Villa María (provincia de Córdoba). 

El transporte ferroviario es una actividad esencial, por lo que la empresa se encuentra trabajando en todas sus locaciones, aplicando los protocolos más exigentes en materia sanitaria y de seguridad. 

Meoni creó el Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria que incluye la colaboración de Entes Públicos, Privados, Universidades y Sindicatos

El Ministerio de Transporte de la Nación, conducido por Mario Meoni, oficializó hoy la creación del Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF) que tendrá como principal objetivo impulsar la innovación, la asistencia técnica y el desarrollo tecnológico e industrial nacional en el sector ferroviario. Además la medida, que cuenta con el apoyo de los sindicatos La Fraternidad y Unión Ferroviaria y que se puso en vigencia a través de la publicación de la Resolución 289/2020, reglamenta un Consejo Consultivo para el Desarrollo y la Innovación Ferroviaria e incluye a entes públicos y privados, representantes de Universidades y asociaciones sindicales en la colaboración y participación de nuevas políticas públicas para el sector.

03 de diciembre de 2020.- En un nuevo avance para potenciar la industria con la finalidad de generar nuevos puestos de trabajo y producción nacional en materia ferroviaria, el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, firmó la normativa para crear el Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF) y el Consejo Consultivo para el Desarrollo y la Innovación Ferroviaria, ambas medidas mejorarán el servicio ferroviario, reposicionarán al ferrocarril en el sistema multimodal de transporte, y permitirán desarrollar nuevas investigaciones científicas y tecnológicas.

En este sentido, los objetivos centrales del nuevo organismo, además de desarrollar íntegramente la industria nacional, serán brindar apoyo técnico a las autoridades nacionales, provinciales y municipales en las políticas y programas ferroviarios; asistir en la resolución de las necesidades operativas; impulsar acciones de cooperación científica y tecnológica a nivel internacional y regional; y desarrollar y fortalecer la capacidad tecnológica y competitiva del sistema productivo ferroviario.

En la misma línea, el Consejo Consultivo para el Desarrollo y la Innovación Ferroviaria contará con la participación de representantes del Ministerio de Transporte de la Nación, a través de la Subsecretaría de Proyectos Estratégicos y Desarrollo Tecnológico y la Subsecretaría de Transporte Ferroviario; la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE), Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima (BCYL S.A); Desarrollo del Capital Humano Ferroviario Sociedad Anónima con participación estatal mayoritaria (DECAFH), la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), y asociaciones sindicales con personería gremial representativas del sector ferroviario.

Por su parte, los sindicatos La Fraternidad y Unión Ferroviaria manifestaron su apoyo y acompañamiento a esta iniciativa que instrumenta los mecanismos que permiten una participación activa de los gremios en el Consejo Consultivo, como así también en las actividades y en los programas de capacitación y formación que los trabajadores ferroviarios requieran en la materia.

Es importante remarcar que la medida, llevada adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, busca articular prácticas y líneas de acción tendientes a promover el desarrollo científico e industrial del Sistema Ferroviario Nacional promoviendo proyectos especiales, soluciones y asistencias técnicas, y priorizando la innovación tecnológica.

Comunicado del Ministerio de Transporte

miércoles, 2 de diciembre de 2020

El 6 de Diciembre vuelve el Tren a Córdoba e Incorpora paradas en San Nicolás y Leones

Buenos Aires, 2 de diciembre de 2020. El tren que une Córdoba con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires volverá a conectar ambas estaciones a partir del domingo 6 de diciembre. El servicio mantendrá la misma tarifa que tenía previo a la pandemia y comenzará a detenerse en las estaciones San Nicolás y Leones -luego de 30 años-. Los pasajes ya están a la venta en la web de Trenes Argentinos.

El tren contará con dos frecuencias semanales que partirán los lunes y viernes a las 21:10 desde Retiro, retomando los jueves y domingos a las 15.30, desde la capital cordobesa. En tanto, el costo del boleto entre cabeceras será de 500 pesos para primera y 600 pesos para pullman. Por el momento no habrá servicios de camarote.

En esta primera etapa, se pusieron a la venta los pasajes hasta el 31 de diciembre. El servicio se detendrá en las 12 estaciones del recorrido: Campana, Zárate, Baradero, San Pedro, San Nicolás, Rosario Sur, Rosario Norte, Cañada de Gómez, Marcos Juárez, Leones, Bell Ville y Villa María. 

“El transporte ferroviario es un servicio imprescindible para los pasajeros y pasajeras porque permite cubrir grandes distancias a un costo accesible, es por eso que me genera una alegría inmensa poder anunciar su retorno. Además, junto al gobierno nacional seguiremos trabajando arduamente para que el tren vuelva a cumplir el rol social que tenía, por ello hemos incorporado la parada en San Nicolás y Leones, donde un tren de pasajeros no se detenía desde hace 30 años.”, expresó Martín Marinucci, presidente de Trenes Argentinos.

Las personas que ingresen a territorio santafesino y cordobés deberán cumplir con las medidas sanitarias impuestas por las autoridades provinciales y municipales. 

Cabe recordar que el servicio se había interrumpido en marzo pasado al anunciarse el aislamiento social y preventivo por parte de las autoridades nacionales y retorna después de poco más de ocho meses, luego de ser publicados los decretos en los que las provincias de Santa Fe y Córdoba autorizan la reanudación del servicio de transporte automotor y ferroviario de larga distancia.

Para garantizar las medidas de prevención y mantener la distancia social, se reducen los lugares disponibles para la venta. Los pasajes están se podrán adquirir a través de la página https://webventas.sofse.gob.ar/, exceptuando a las personas jubiladas y discapacitadas que deberán hacerlo en las boleterías.  Será obligatorio utilizar tapabocas en todo momento, no sólo en las estaciones sino también sobre la formación.

Medidas de prevención

A todos los pasajeros, al momento de abordar el tren, se les controlará la temperatura y durante el viaje deberán respetar los asientos asignados, permitiendo únicamente la movilidad para la utilización de los sanitarios.

El descenso y el retiro del equipaje deberán ser ordenados, manteniendo el distanciamiento social y respetando las medidas sanitarias establecidas por cada jurisdicción. 

La ventilación de las unidades se realizará antes, durante y después del viaje, mientras que la higiene de los sanitarios será de forma permanente. Asimismo, el tren contará con cartelería visible para que se mantenga la distancia social. 

El salón comedor y el coche camarote no funcionarán en ninguno de los servicios y se utilizarán para aislar a las personas que presentaran síntomas compatibles con el Covid-19 hasta llegar a destino donde se le prestará la asistencia sanitaria correspondiente.

Cambio de pasajes que no se utilizaron durante la pandemia

Para realizar el cambio de pasajes adquiridos en boleterías antes de la pandemia, se deberá solicitar un turno previo para acercarse a la ventanilla a realizar el trámite. La gestión deberá efectuarse en la web https://turnoslargadistancia.sofse.gob.ar/turnos-solicitud escogiendo el día y horario para presentarse en la boletería. La documentación requerida es la constancia del turno, el documento del/los viajante/s y el/los número/s de pasaje/s correspondiente/s para efectuar el cambio. 

Aquellas personas que adquirieron su pasaje por la web podrán modificar su pasaje o solicitar el reintegro únicamente a través de la página web de Trenes Argentinos https://webventas.sofse.gob.ar/.

Esta medida tiene como objetivo evitar las aglomeraciones en las estaciones y seguir permitiendo el distanciamiento social.

Servicios 

  • Lunes y viernes de Retiro (Mitre) a las 21.10
  • Jueves y domingos de Córdoba a las 15.30


Tarifas

  • 500 pesos en primera
  • 600 pesos en pullman
  • El camarote no estará habilitado, en una primera etapa 


Beneficios en la compra de pasajes:

  • 10% de descuento para compras online de todos los pasajes.
  • Menores de 3 a 12 años pagan la mitad del pasaje.
  • Menores de 3 que no ocupan asiento no pagan pasaje
  • Jubilados y pensionados, 40% de descuento. Presentando certificado de jubilación o recibo de sueldo, solamente en boletería presencial.
  • Los discapacitados viajan gratis. Retiro de pasaje, con 48 horas de anticipación, con original de DNI y certificado de discapacidad. Si el certificado indica con acompañante, este también viaja gratis.  


Paradas:

  • Campana
  • Zárate
  • Baradero
  • San Pedro 
  • San Nicolás
  • Rosario Sur
  • Rosario Norte
  • Cañada de Gómez
  • Marcos Juárez
  • Leones
  • Bell Ville
  • Villa María

Comunicado de Trenes Argentinos Operaciones

Volvió el servicio de pasajeros hasta la Estación Chascomus de la Linea Roca

Trenes Argentinos Operaciones informo que desde el 1 de diciembre el servicio del ramal Alejandro Korn - Chascomus vuelve a tener dicha cabecera pero con los siguientes cambios:

De Lunes a Viernes: Hasta chascomus con recorrido completo

Fines de Semana y Feriados: funcionara limitado hasta Brandsen

Cabe destacar que dicho servicio se efectúa con un servicio Diesel y hace mas de nueve meses debido por la pandemia 

Martes 1 de Diciembre: 44% de Circulación de pasajeros en AMBA

✅ Ayer circularon 1.874.698 usuarios en transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

✅ Representa una reducción del 56% frente a los pasajeros que en promedio utilizaban el transporte público en días hábiles previos al aislamiento (4.242.450).

✅El último martes circularon un promedio de 317 usuarios por colectivo.

✅ La cifra significa una baja del 46% de pasajeros por colectivo en comparación a un día hábil promedio previo al aislamiento en el que el promedio era de 582 usuarios por unidad.


📉 Relevamiento realizado por SUBE

🌎 Área Metropolitana de Buenos Aires

🚌 Colectivos, trenes, subtes


📌 PASAJEROS PROMEDIO DIARIO

Promedio de la semana (30 de noviembre y 1 de diciembre): 1.862.705

Promedio de la semana pasada (24 al 27 de noviembre): 1.778.367

Promedio noviembre: 1.727.605

Promedio octubre: 1.461.626

Promedio septiembre: 1.239.511

Promedio agosto: 1.091.531

Promedio julio: 920.590

Promedio junio: 1.029.090

Promedio mayo: 1.029.344

Promedio abril: 800.352

Promedio segunda quincena de marzo con aislamiento: 564.621

Promedio diario de semana previa al aislamiento 16 al 19 de marzo: 2.227.827

Promedio habitual de la semana 1 al 13 de marzo: 4.242.450

📌 ENTRE JURISDICCIONES TRÁNSITO DE PASAJEROS

Diciembre - 1° semana durante el aislamiento:

63 % dentro del Gran Buenos Aires

19 % dentro de la Ciudad

15 % desde la Provincia hacia la Ciudad

4 % desde CABA hacia PBA


Noviembre - 1° semana durante el aislamiento:

63 % dentro del Gran Buenos Aires

19 % dentro de la Ciudad

15 % desde la Provincia hacia la Ciudad

4 % desde CABA hacia PBA


Octubre - Día hábil, durante aislamiento:

62 % dentro del Gran Buenos Aires

19 % dentro de la Ciudad

15 % desde la Provincia hacia la Ciudad

3 % desde CABA hacia PBA


Marzo - día hábil previo al aislamiento:

57 % dentro del Gran Buenos Aires

26 % dentro de la Ciudad

14 % desde la Provincia hacia la Ciudad

3 % desde CABA hacia PBA


❗ Frente a este escenario, el Ministerio de Transporte de la Nación:


✅ Determinó que en el transporte automotor se podrán trasladar hasta 10 personas paradas en los horarios pico.

✅ A su vez, el transporte ferroviario podrá circular con un pasajero parado por metro cuadrado en los espacios libres disponibles, exclusivamente en horarios de mayor demanda.

✅ Se mide diariamente la circulación de pasajeros en el transporte público, para evitar aglomeraciones y prevenir la propagación del coronavirus.

🔍 Junto a profesionales de la ANLIS-Dr. Carlos G. Malbrán, ya probó exitosamente un nuevo producto sanitizante para incorporar en procesos de limpieza y desinfección en el transporte público que es más perdurable y efectivo.

📲 Implementó el sistema “Reservá tu Tren” en los ferrocarriles Sarmiento, Mitre, San Martín, ramal La Plata de la línea Roca, Belgrano Sur para los viajes sentido a Capital Federal entre las 6:00 y 10:00 y en el San Martín sentido Pilar/Cabred de 16:00 a 20:00. Además, el sistema que ya tiene 3 millones de reservas, también es obligatorio en la línea Belgrano Sur sentido a González Catán y Marinos del Crucero General Belgrano, en el horario de 15.00 a 19.00.

🚌 El transporte público puede ser utilizado únicamente por pasajeros y pasajeras esenciales que cuenten con Certificado Único Habilitante para la Circulación, DNI, SUBE y tapaboca obligatorio.

✅ En la nueva etapa de distanciamiento social, preventivo y obligatorio, el Certificado Único Habilitante para la Circulación debe continuar vinculado al número de la tarjeta SUBE para el uso del transporte público.

Información recibida del Ministerio de Transporte

martes, 1 de diciembre de 2020

Meoni en Jujuy: "Durante todo nuestro gobierno vamos a apoyar a cada una de las provincias"

El ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, visitó hoy la provincia de Jujuy donde anunció, junto al Gobernador Gerardo Morales, la construcción y desarrollo de 3 nuevas terminales de ómnibus en las ciudades de Tilcara, Humahuaca y Perico con el objetivo de, a través de una inversión del Estado Nacional superior a los 611 millones de pesos, mejorar íntegramente la accesibilidad a los servicios de micros de corta, media y larga distancia, descongestionar el tránsito en las zonas urbanas y beneficiar a todos los pasajeros y pasajeras que utilizan el transporte público diariamente.

01 de diciembre de 2020.- El ministro Meoni recorrió el predio donde se construirá una de las nuevas terminales de ómnibus y visitó la estación de trenes de Perico, tras lo cual anunció el proyecto de recuperación de 116 kilómetros de vías para la línea ferroviaria del Belgrano Cargas que incluyen una inversión de 32 millones de dólares y generan un impacto positivo en las economías regionales. Estas obras se dividen en dos tramos, desde Perico hasta Ledesma –71 kilómetros- y desde Ledesma hacia Urundel -45 kilómetros-.

El ministro Mario Meoni expresó que “es una alegría enorme poder llegar hoy a la provincia de Jujuy con estas obras en tres terminales, y más de 600 millones de pesos de inversión en una política pública que venimos desarrollando a lo largo y ancho del país, avanzando en la construcción de nuevas terminales de ómnibus porque consideramos que mejora la calidad de vida de los pasajeros, creando un entorno y un lugar agradable, limpio y seguro”.

Además, enfatizó que en 2021 el Gobierno Nacional estará avanzando “con más inversiones en terminales de Jujuy porque creemos que cada una de las localidades y cada una de las comunidades deben tener una terminal de ómnibus acorde a su localidad y a su movimiento turístico para lograr que efectivamente puedan desarrollarse”.

Otro punto destacable respecto a los anuncios es el trabajo para recuperar los ferrocarriles en la provincia porque significan un crecimiento productivo para la región. Al respecto Meoni declaró: “Vamos a trabajar mucho en los ferrocarriles, vamos a recuperar los ferrocarriles en Jujuy porque creemos que es importantísimo el crecimiento productivo que está teniendo la Provincia. Ese desarrollo productivo para que sea más sustentable, tiene que tener un costo logístico diferente, y eso se logra a partir de la recuperación ferroviaria”.

“Hoy estamos trayendo un aporte en ese enorme esfuerzo que están haciendo desde la provincia, y tengan la certeza y tranquilidad que durante todo nuestro Gobierno vamos a seguir de la misma manera, apoyando a esta querida Provincia, como a cada una de las provincias del interior, y pensando en todas las personas”, concluyó Meoni.

En la misma línea, el Gobernador Morales agradeció al ministro Mario Meoni, diciendo que “son más de 600 millones de pesos, un gran aporte del Gobierno de la Nación que está establecido en el presupuesto, para todos los pueblos que están acá presentes. Humahuaca es un sueño compartido, en Perico se va a resolver un problema de circulación muy importante, lo mismo que en Tilcara, donde la estación terminal va a estar en el ingreso”.

Participación de la Conferencia Industrial “Produciendo Argentina”

Una vez finalizada la ceremonia de rúbrica de convenios, el ministro Mario Meoni junto al gobernador local y representantes de la Unión Industrial Argentina, participó de la 26 Conferencia Industrial “Produciendo Argentina”, con el objetivo de analizar la agenda federal para la recuperación y el crecimiento de la industria.

Allí, el titular de la cartera de Transporte remarcó: “sabemos perfectamente que el desarrollo de la industria en general y de los productos primarios para que tengan crecimiento es importantísimo tener un costo logístico más bajo, y eso también está asociado a su vez con la nueva licitación de la hidrovía. Entendemos que es una serie de factores que hacen que los productos tengan competitividad en función de ese costo logístico. Nuestro compromiso es seguir avanzando en que los costos logísticos de todo el norte argentino bajen considerablemente y hagan posible el desarrollo industrial”.

Las obras de las nuevas terminales de ómnibus en la provincia de Jujuy

Los convenios firmados por el Ministro de Transporte, Mario Meoni, consisten en la asistencia técnico-financiera para el desarrollo de tres terminales de ómnibus e implica un significativo mejoramiento en la operación de los servicios de transporte de pasajeros de larga, media y corta distancia, beneficiando a los habitantes de la ciudad y contribuyendo consecuentemente a la descongestión de la trama urbana.

Terminal de Tilcara

Con una inversión de 184 millones de pesos, el Gobierno Nacional desarrollará la terminal de ómnibus en la ciudad de Tilcara, sumamente necesaria en la provincia ya que, tras el aumento de turistas en las últimas décadas, resulta primordial lograr brindar respuestas a la demanda en la cantidad de micros de media y larga distancia, descongestionando el tráfico vehicular y mejorando el servicio.

Terminal de Humahuaca

El Ministerio de Transporte de la Nación realizará las obras para la construcción de la terminal de ómnibus en la ciudad de Humahuaca con el principal objetivo de que, con una inversión de 134 millones de pesos, mejorar la accesibilidad a la terminal y el servicio del transporte ya que por la zona circulan más de 150 micros por día en temporada alta.

Terminal de Perico

Una de las obras más importantes en el convenio es la construcción de la nueva terminal de ómnibus en la ciudad de Perico que demandará una inversión del Gobierno Nacional de 292 millones de pesos y que permite brindar mayor conectividad en la zona por su cercanía con el Aeropuerto Internacional de Jujuy.

Comunicado del Ministerio de Transporte

Día Mundial del VIH y el Sida: se realizan intervenciones en el subte y en las estaciones Ecobici

Para conmemorar esta fecha se intervinieron la estación Carlos Jauregui de la Línea H y diez estaciones del sistema Ecobici con mensajes de concientización. Además, se firmó una Carta Acuerdo con las organizaciones Ciclo Positivo y Rajap y autoridades del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Cada 1º de diciembre se conmemora el Día Mundial del VIH y el Sida con el objetivo de dar a conocer los avances contra la pandemia de VIH/sida y también con la oportunidad de reflexionar acerca de la importancia de contar con información clara para conocer y prevenir la enfermedad. Este año, desde la Secretaría de Transporte y Obras Públicas se intervinieron la estación de subte de la Línea H, Carlos Jauregui, y diez estaciones del sistema Ecobici con distintos mensajes de concientización como: “1 de cada 5 personas que viven con VIH no lo saben. Hacete el test”; “El preservativo es el método más eficaz para prevenir las infecciones de transmisión sexual.” 

Bajo este marco, con la presencia de Natasha Steinberg, directora General de Convivencia en la Diversidad en la Subsecretaría de Derechos Humanos y Pluralismo Cultural del Gobierno de la Ciudad, se firmó una Carta Acuerdo gestionada por las organizaciones Ciclo Positivo y Rajap junto a las autoridades Maximiliano Ferraro,  presidente Bloque de Diputados Nacionales; Gabriel Armando Battistella, subsecretario de Atención Primaria, Ambulatoria y Comunitaria; Juanjo Mendez secretario de Transporte y Obras Públicas de CABA y Pamela Malewicz subsecretaria de Derechos Humanos y Pluralismo Cultural de CABA, se comprometen a trabajar más sobre una de las epidemias que causa más inequidades en el acceso de derechos: la discriminación, difundiendo y haciendo difundir la campaña 

La firma se realizó en la estación Santa Fe - Carlos Jáuregui del Subte H, que fue intervenida, junto a las siguientes 10 estaciones de Ecobici, con mensajes de concientización sobre la importancia de la detección y el tratamiento de la enfermedad: 

Estaciones de Ecobici intervenidas: 

011 – PLAZA TRIBUNALES

058 – MINISTRO CARRANZA 

069 – ECUADOR

071 – CERRITO

087 – GUAYAQUIL 

103 – MALBA

113 – GUATEMALA

160 – GODOY CRUZ Y LIBERTADOR 

163 - PLAZA ONCE II 

398 – ROJAS 


Sobre Ciclo Positivo y Rajap 

Asociación Ciclo Positivo y la Red Argentina de Jóvenes y Adolescentes Positivo forman parte de la Alianza Federal de Ushuaia a La Quiaca que busca replicar la campaña en todo el país, en todos sus territorios, en los formatos que sean más amigables y aceptables para cada comunidad. 

domingo, 29 de noviembre de 2020

Primer servicio de larga distancia hacia la ciudad de Bragado

El día 27 de noviembre en horas de la noche hizo su ingreso a la Estación Mercedes procedente de Bragado a cargo de la locomotora GT22 A906 de Trenes Argentinos Operaciones recientemente transferida a la Linea Sarmiento

La locomotora GT22 A906 de Trenes Argentinos Operaciones

Saliendo para continuar hacia su destino a Bragado tras 8 meses de inactividad por la pandemia

Estación Bragado

Podemos observar a la Estación Bragado con la formación larga distancia a ordenes para que regrese pronto hacia Once

La formación en la Estación Bragado a cargo de la locomotora GT22 A906 de Trenes Argentinos Operaciones 

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