viernes, 15 de marzo de 2019

Alistan unidades para el tren que unirá Garupá con Posadas

La reactivación de los ferrocarriles no se encuentra tan lejos de concretarse en la provincia de Misiones. Según pudo saber El Territorio, en la localidad de Garupá ya se están disponibles unos cinco coches motor que tienen como finalidad unir el municipio con la ciudad capital como transporte de pasajeros. 


La iniciativa, según explicaron desde Garupá, es “conectar Posadas con Garupá en una primera etapa, con paradas en Ñu Porá y en Miguel Lanús, en la zona del Campus Universitario”. Asimismo, se pretende, en una segunda etapa, poder unir las localidades  de Apóstoles, Santo Tomé y Paso de Los Libres (las dos últimas de Corrientes).

De acuerdo a lo que se remarcó, en estos momentos los coches están recibiendo la pintura y el mantenimiento necesario para ponerlos en funcionamiento próximamente. 

Los móviles, que pertenecen a la misma empresa que opera el tren Posadas-Encarnación, llegaron el mes pasado y esperan la habilitación de Nación para ponerse en marcha de forma definitiva en la tierra colorada.

De esta manera, se estima que en los próximos meses podría haber novedades al respecto.

Cargas

Por otra parte, hace unos días un tren del Belgrano Cargas con rollizos de pino proveniente de Tapebicuá (Corrientes) con destino al puerto de Ibicuy (Entre Ríos) arribó a la Estación Holt, que no funcionaba desde hacía más de 21 años. 

Según consignó el diario La República de Corrientes, “hace cuatro años que no funcionaba un ferrocarril de este tipo en la línea Garupá - Monte Caseros en la provincia”, de acuerdo a lo que sostuvo el delegado ferroviario de la localidad correntina, Luis Parra.

Al llegar a la ciudad entrerriana, la madera se cargó en el puerto con destino de exportación a China.

El paso por Corrientes de la formación del Belgrano Cargas, línea Urquiza, que cuenta con 25 vagones, se viralizó a través de un video que fue difundido en los medios de comunicación. 

“El carguero cuenta con capacidad para 1300 toneladas”, detalló Parra a los medios de la provincia vecina.

Mientras tanto, el presidente del Instituto Portuario de Entre Ríos, Carlos Schepens, expresó a los medios locales que "a complementariedad entre los distintos sectores de la región es un principio, donde las cadenas de valor de la región encuentran respuestas eficientes y previsibles. Esto exige un compromiso permanente por parte de esta gestión y trabajamos en ese sentido". 

Fuente: Nota

Nuevas tarifas vigentes en los ferrocarriles

Desde hoy 15 de Marzo entro en vigencia nuevas tarifas en los Ferrocarriles de las diferentes operadoras: Metrovias , Ferrovias S.A.C y Trenes Argentinos Operaciones


























Realizando clic en cada imagen podra acceder en formato PDF a las nuevas tarifas

miércoles, 13 de marzo de 2019

Trenes Argentinos firmó un convenio de cooperación con el Consorcio del Puerto de Bahía Blanca para potenciar el Tren Norpatagónico

El acuerdo sienta las bases para desarrollar de manera conjunta un proyecto integral para aumentar la capacidad de carga y descarga de materiales en el puerto a través del ferrocarril, que será un nodo logístico clave en el movimiento de insumos para la explotación de Vaca Muerta.


Buenos Aires, 12 de marzo de 2019.-  Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, firmó hoy un acuerdo de cooperación con el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, para el desarrollo de manera conjunta el proyecto de infraestructura ferro-portuaria que permitirá aumentar la capacidad de carga y descarga del puerto del futuro Tren Norpatagónico que conectará Añelo, en Neuquén con Bahía Blanca.

Sellaron el acuerdo Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y Miguel Donadío, Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, en la Ciudad de Buenos Aires.

“Este acuerdo es muy importante y es una muestra más de que el trabajo en equipo permitirá dar pasos firmes y eficaces hacia una Argentina cada vez más desarrollada, que encuentra en la infraestructura de calidad a uno de sus pilares fundamentales”, afirmó Guillermo Fiad.

Este acuerdo surge de la necesidad de complementar las acciones y esfuerzos para que el Puerto tenga mayor capacidad logística ante la inminente obra del Tren Norpatagónico que permitirá incrementar sustancialmente el movimiento de insumos y el desarrollo económico de esta zona y de todo el país por la explotación de Vaca Muerta. El objetivo concreto es desarrollar un proyecto que permita incrementar los flujos de carga actuales mediante transporte ferroviario disminuyendo la circulación en el aglomerado urbano de la ciudad de Bahía Blanca.

Un tren más rápido, seguro y silencioso

La recuperación del Tren Norpatagónico permitirá reducir los costos para el desarrollo de las economías del norte de la Patagonia y las obras posibilitarán que los trenes dupliquen su velocidad de operación y lo hagan de una forma más segura y silenciosa.

Con una estructura de vía renovada con la tecnología de “riel largo soldado”, la intervención de los pasos a nivel, la incorporación de barreras automáticas y cerramientos, las formaciones podrán circular al doble de la velocidad actual, llegando a los 70 kilómetros por hora. Se espera que se reduzca a la mitad el tiempo de espera en los cruces que hoy representa una dificultad para el tránsito, sobre todo en los tejidos urbanos más poblados.

Además, la creación de más de 3.000 puestos de trabajo brindará un impulso económico a las comunidades de Rio Negro, Neuquén, Buenos Aires y La Pampa durante los cuatro años que dure la obra.

El proyecto contempla una inversión estimada de 780 millones de dólares para intervenir 700 kilómetros de vías entre Bahía Blanca y Añelo, en la provincia de Neuquén, a través de la modalidad de participación público-privada (PPP), para impulsar el desarrollo de Vaca Muerta y la sustentabilidad energética, como así también el crecimiento de las economías regionales de toda la traza con la reducción a la mitad de los costos logísticos.

Actualmente, la infraestructura de vía de la línea Roca se encuentra deteriorada ya que no recibe inversiones significativas desde hace más de 40 años.

Comunicado de Prensa de Trenes Argentinos Infraestructura




lunes, 11 de marzo de 2019

App Carga SUBE: El 90% de los usuarios dijo estar conforme con su funcionamiento

El 90% de las personas consultadas sobre el uso de la aplicación la aprobaron y el 98% afirmó que la recomendaría a un amigo. 

La encuesta fue respondida por 6.500 personas que descargaron la aplicación y el 90% declaró estar satisfecho con la app. Lo que más destacaron de Carga SUBE fue poder cargar la tarjeta en “cualquier momento” y, dentro de las funcionalidades que ofrece la app ponderaron en primer lugar, el poder consultar saldo y segundo, la posibilidad de acreditar cargas.



“Con  esta aplicación estamos facilitando la forma de cargar la SUBE a miles y miles de usuarios; viajar es una experiencia y estamos trabajando todos los días para mejorarla, desde la infraestructura, la calidad del servicio y la tecnología, con soluciones como ésta.”, Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.



Carga SUBE Beta fue presentada por el Ministerio de Transporte de la Nación el 10 de diciembre pasado  y ya tiene 190 mil descargas y  la están usando más de 270 mil personas. Desde que se publicó la app, el promedio de descargas fue de casi 2 mil por día.



Este desarrollo fue pensado para que los usuarios puedan cargar la tarjeta del transporte público dónde y cuando quieran con solo apoyar la SUBE atrás del celular. Se trata de la aplicación gratuita que, por el momento es compatible con algunos modelos de celulares, pero que próximamente estará disponible sin limitaciones de compatibilidad para todos los celulares con Android y NFC.

Con el objetivo de facilitar y acercar a los usuarios la opción de carga electrónica, SUBE desarrolló nuevas tecnologías. Ya presentó Conexión Móvil, Carga SUBE Beta y las Terminales Automáticas de pequeño formato para espacios cerrados. También se compraron 1500 Terminales Automáticas para espacios públicos, duplicando así la cantidad en todo el país. Asimismo, se validaron nuevas aplicaciones de pago para dar más opciones a los usuarios estén o no bancarizados. Además, estas billeteras virtuales ofrecen promociones de descuentos al menos una vez al mes.

Gracias a estos desarrollos tecnológicos,  se incorporan a la carga electrónica un promedio de 200 mil usuarios cada mes en los últimos meses. Esta información también se vio reflejada en la encuesta ya que un 40% dijo que antes de tener la aplicación no habían cargado nunca de forma electrónica.

Cómo descargar Carga SUBE

Se encuentra publicada en Google Playstore en versión beta. Esto significa que aún está en desarrollo y por eso todavía no está disponible para  todos los modelos de teléfono. Asimismo, SUBE en conjunto con las marcas de celulares, se encuentra trabajando para sumar cada vez más modelos con esta funcionalidad.

Cómo realizar una carga en la app
1. Cargar mediante homebanking, aplicaciones de pago o cajeros automáticos.
2. Ingresar a “Carga SUBE Beta” y seleccionar la opción “acreditar cargas”.
3. Apoyar y mantener la SUBE atrás del teléfono y automáticamente contará con el nuevo saldo.

Se podrán acreditar hasta 10 cargas por día en distintas tarjetas SUBE.

Celulares actualmente compatibles con la app

1. Sistema Operativo Android (versión 4.4.1 o superior).
2. Tecnología NFC.
3. Antena compatible con la antena de la SUBE.
4. Datos móviles/WIFI.

Para saber si el teléfono es compatible hay que intentar descargarla desde el Playstore y probarla.

Los usuarios que tengan la aplicación  pueden enviar sus comentarios a SUBEresponde@sube.com.ar.

Para más información sobre la app ingresar a https://www.argentina.gob.ar/sube/carga-sube-beta

¿Cómo hacer una carga electrónica?

1. Desde el celular, computadora o cajero automático se realiza la carga que se puede abonar con tarjeta de crédito, débito o billeteras virtuales.
2. Se acredita la carga a la SUBE apoyándola en una Terminal  Automática ubicado en espacios públicos (hay que elegir la más cercana buscando en argentina.gob.ar/SUBE) , o en el celular a través de app Carga SUBE Beta (se apoya directamente sobre el celular) o desde Conexión Móvil (que se enchufa a celulares, tablets o computadoras y se adquiere en conexionmovilsube.com.ar)

Las aplicaciones de pago son: AltoViaje,  Moni , BilleteraPaís , Pago 24 , Paymovil, Ualá,  MercadoPago, TodoPago , Link, Banelco y Pim.

Crear Cuenta SUBE

Es importante registrar la SUBE para poder recuperar el saldo en caso de perder o romper la tarjeta. Es un trámite sencillo y rápido que se realiza desde la web argentina.gob.ar/SUBE.

Carga en efectivo

Si el usuario desea realizar la carga con efectivo, se podrá acercar a uno de los Puntos SUBE ubicados en locales comerciales. La ubicación de los mismos se podrá ver en argentina.gob.ar/SUBE o desde la app SUBE.

Para realizar consultas y gestiones, el usuario podrá ingresar a las redes sociales Facebook y Twitter, o desde argentina.gob.ar/SUBE.

Comunicado de Prensa de Tarjeta SUBE 



martes, 5 de marzo de 2019

Los cambios en la Linea Sarmiento


Desde el 4 de Marzo empezó a estar en vigencia nuevos horarios en donde se suman servicios locales y rápidos en la Linea Sarmiento en su ramal eléctrico que realiza el servicio Once-Moreno que lo opera la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

Como se efectuan dichos servicios



Realizando clic en la imagen de Locales puede saber como se efectúan dichos servicios al igual que el area de los rápidos en formato PDF, dichos archivos no tienen virus para su seguridad y tranquilidad





Los dias feriados no se prestan estos servicios

Realizados por mi el Administrador de Esperando Via - Marcelo Mascarini

sábado, 2 de marzo de 2019

Nuevos horarios en la Linea Belgrano Sur


Desde el 1ro de Marzo entro en vigencia nuevos horarios en la Linea Belgrano Sur que es operado por Trenes Argentinos Operaciones en sus ramales Marinos y Gonzales Catan



Realizando clic en el logo de la operadora puede descargar los nuevos horarios en formato PDF

jueves, 28 de febrero de 2019

Comenzaron las obras para que el tren de carga llegue en forma directa a los puertos del Gran Rosario

Se trata del nuevo acceso ferroviario a los puertos de Timbúes. Gracias a la nueva infraestructura, el Belgrano Cargas entrará de forma directa a 5 nuevas terminales agroexportadoras. Para 2020, el tren habrá más que duplicado la cantidad de granos transportados, pasando de 700.000 toneladas anuales a 1,7 millones. La llegada directa en tren del cereal a las terminales implica menos costos logísticos para el productor, con una reducción de casi un 30% en el costo del flete.


Buenos Aires, 28 de febrero de 2019.- En el marco del plan de recuperación del Ferrocarril Belgrano Cargas que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación, Trenes Argentinos comenzó las obras del nuevo ingreso ferroviario a las terminales ACA, AGD, COFCO, LDC y Renova del Gran Rosario en la localidad santafesina de Timbúes. Demandará una inversión total de $ 4.680 millones de pesos de los cuales el 70% será inversión privada y el 30% restante del Estado Nacional, y generará 1.500 puestos de trabajo. 

"Bajar los costos de logística es un eje prioritario de esta gestión y uno de los compromisos del presidente, Mauricio Macri, con el ferrocarril de cargas, abandonado desde hace décadas. Ayer se reunió por primera vez en Timbúes Santa Fe, la Mesa de Industrialización de la Soja, en la que todos los actores, productores, exportadores, transporte, el Gobierno, impulsamos la competitividad de la cadena y para lo cual esta obra es fundamental. La reducción de los costos logísticos va directo al bolsillo del productor y permite que las economías regionales puedan crecer y llegar al mundo de manera más competitiva", afirmó Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de La Nación.

Hoy en día, los granos que ingresan por año a las terminales de Timbúes lo hacen exclusivamente por camión. Cuando finalicen las obras el ingreso se hará en forma directa por tren, conectando por primera vez en la historia la vía principal del Belgrano Cargas con cinco de los puertos cerealeros más grandes del país. Para el año que viene habrá llegado el primer millón de toneladas vía tren a 5 nuevas terminales. Sumado a las 700 mil toneladas que hoy en día ya ingresan por año al resto de las terminales del Gran Rosario, el crecimiento es del 142%.

La nueva infraestructura incluye: una nueva playa ferroviaria en la localidad de Oliveros y un nuevo puente sobre el Río Carcarañá que estarán a cargo del Gobierno Nacional; y 10 kilómetros de vías nuevas construidos por las terminales ACA, AGD, COFCO, LDC y Renova. Las nuevas obras vienen a acompañar la construcción actual de dos nuevas terminales (ACA y AGD) y la ampliación de Renova para incrementar en un 50% su capacidad de despacho.


Según los cálculos del Ministerio de Transporte, el nuevo ingreso directo de los trenes supondrá una rebaja de los costos logísticos del 27% y permitirá extender los puntos de origen de los granos y al tiempo que nuevos productores podrán exportar su producción utilizando el tren.
 "Este proyecto es fundamental para la productividad del ferrocarril. Vamos a tener más puntos de descarga para exportar la producción del NEA y el NOA argentino. Además, los nuevos vagones y locomotoras aumentarán su circulación y, así, podrán transportar más. Seguimos trabajando en devolverle el tren de cargas a nuestro país", explicó Ezequiel Lemos, presidente de Trenes Argentinos Cargas.

El Puente y la Playa Oliveros, en detalle

El nuevo puente sobre el río Carcarañá tendrá 100 metros de largo sobre una estructura de hormigón que será montado en 4 tramos y tiene por objetivo conectar la renovada traza existente del Belgrano Cargas con la nueva traza de 10 kilómetros en los puertos que comenzará a construirse próximamente.

La Playa Oliveros quedará ubicada, longitudinalmente entre la autovía Rosario-Santa Fe y la Ruta RN11, y transversalmente entre el tendido eléctrico aéreo que nace en la termoeléctrica de San Martín y Villa la Ribera. Tendrá 10 vías paralelas entre 1600 y 2700 metros que permitirán el ingreso de trenes de 100 vagones, tres vías de mantenimiento de entre 170 y 600 metros de longitud aproximada, y las dos vías diagonales de vinculación hasta el ramal F1 del Belgrano Cargas recientemente renovado. Además, comprende la totalidad de los edificios anexos y complementarios como ser: estación de servicio, mesa giratoria, edificio operativo, vías en fosas e instalaciones complementarias como ser cerramiento, caminos de acceso, etc.

“Estamos ejecutando obras transformadoras en el sistema que ya están dando sus frutos porque los trenes se trasladan más rápido y de forma más eficiente. En este sentido, el rol de la infraestructura es clave y los accesos a los puertos son estratégicos, porque permitirán un salto sustancial en la participación del tren en el traslado de cargas”, aseguró Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, empresa a cargo de las obras.

NUEVO ACCESO A PUERTO TIMBÚES EN NÚMEROS
-       $ 4.680 Millones de inversión
-    $ 3.300 inversión privada de las terminales portuarias
-    $ 1.380 inversión pública del Estado Nacional
-       1.500 puestos de trabajo
-       30% de ahorros en costos de flete
-       2020: 1 millón de toneladas de granos entrarán por primera vez en tren a las terminales de Timbúes.
-       Crecimiento de toneladas transportadas en el Gran Rosario del 142%
-       3 terminales que procesan 11,5 millones de toneladas al año (Renova - recientemente ampliada-, Dreyfus, COFCO)
-       2 terminales nuevas hoy en construcción (ACA y AGD)

Comunicado e información de Trenes Argentinos Infraestructura




La Linea Sarmiento suma 24 nuevos servicios e incorpora rapidos y especiales

Se trata de 24 nuevos trenes diarios de lunes a viernes. Beneficiará a las más de 321.000 personas que viajan todos los días en el tren Sarmiento, especialmente a las estaciones con mayor afluencia de pasajeros. Con el nuevo cronograma se sumarán servicios rápidos y especiales, se reducirá hasta 12 minutos el tiempo de viaje de Once a Moreno y aumentará un 10% la cantidad de servicios.



Trenes Argentinos Operaciones comunica que a partir del lunes 4 de marzo se incorporarán a la línea Sarmiento 24 nuevos trenes y servicios especiales y rápidos. Esto reduce 12 minutos el tiempo de viaje entre Once y Moreno al tomar el servicio rápido y 5 minutos el servicio que para en todas las estaciones. Además se reduce 1 minuto la espera entre trenes y mejora la oferta para los usuarios de las estaciones con mayor demanda como Once, Merlo, Morón y Moreno.

Horas pico de la mañana (5hs a 10hs)
Con sentido a Once habrá servicios rápidos desde Merlo y Moreno que no se detendrán en las estaciones entre Morón y Flores efectuando parada en Liniers. Además se suman servicios especiales entre Castelar y Once parando en todas.
Con sentido a Moreno, se agregan servicios rápidos partiendo desde Once que no se detendrán en las estaciones que se encuentran entre Flores y Morón. Además habrá servicios especiales entre Once y Castelar parando en todas.


Horas pico de la tarde (15hs a 20hs)
Con sentido a Moreno habrá servicios rápidos entre Once y Merlo que no se detendrán en las estaciones intermedias entre Flores y Morón. Además se agregan servicios especiales entre Liniers y Moreno parando en todas.

De esta manera aumentará un 10% la cantidad de trenes con un total de 275 servicios diarios de lunes a viernes, los días sábados se suman 12 alcanzando los 227 servicios. Se refuerzan los puntos neurálgicos de la línea en las horas pico de la mañana y de la tarde para optimizar los viajes de la mayor cantidad de personas que utilizan el servicio, se agregan servicios directos y rápidos para viajar más cómodo y llegar antes a destino.

“La incorporación de estos nuevos servicios rápidos y especiales en la línea Sarmiento nos permite seguir mejorando el transporte público para que los usuarios puedan ganar tiempo, viajando de manera más rápida y directa”, Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

Hay más información sobre estos nuevos servicios en www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o en el 0800-222-TREN (8736).

Comunicado de Prensa de Trenes Argentinos Operaciones



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