martes, 19 de noviembre de 2019

Alternativas de movilidad por interrupción del servicio de subterráneos el dia de mañana



La Secretaría de Transporte de GCBA informa las alternativas de movilidad sugeridas durante la interrupción del servicio de subterráneos anunciada para mañana, miércoles 20 de noviembre:
- Desde las 5.30 h hasta las 8.30 h: A, B y D
- Desde las 20.30 h hasta las 23.30 h: C, E y H

Alternativas de movilidad: LÍNEA A



LÍNEA A: Plaza de Mayo, San Pedrito. 
Estación Plaza de Mayo (Línea A) 
Estación San Pedrito (Línea A) 

LÍNEA A: Estación Plaza de Mayo

Líneas de colectivo
- Línea 7: Retiro/Parque Avellaneda. 
- Línea 8: La Boca/Liniers. 
- Línea 22: Retiro/Quilmes. 
- Línea 24: Villa del Parque/Wilde. 
- Línea 28: Retiro/Liniers. 
- Línea 29: La Boca/Olivos. 
- Línea 33: Ciudad Universitaria/Remedios de Escalada.
- Línea 50: Retiro/Piedrabuena. 
- Línea 56: Retiro/Ciudad Evita. 
- Línea 62: Retiro/Constitución. 
- Línea 64: La Boca/Barrancas de Belgrano. 
- Línea 86: La Boca/Gonzalez Catan. 
- Línea 91: Retiro/La Matanza. 
- Línea 93: Avellaneda/Munro. 
- Línea 105: Correo Central/3 de Febrero. 
- Línea 111: Aduana/José León Suárez. 
- Línea 126: Retiro/La Matanza. 
- Línea 130: La Boca/Boulogne. 
- Línea 143: Retiro/Tapiales. 
- Línea 146: Correo Central/Villa Sarmiento. 
- Línea 152: La Boca/Olivos.
- Línea 159: Correo Central/Florencio Varela.
- Línea 195: Retiro/La Plata. 

LÍNEA A: Estación San Pedrito 

Líneas de colectivo
- Línea 1: Morón/Primer Junta
- Línea 2: Lomas del Mirador/Aduana 
- Línea 5: Retiro/Piedra Buena 
- Línea 8: Liniers/La Boca
- Línea 25: Sáenz/La Boca
- Línea 36: Puente La Noria/Plaza Italia
- Línea 49: Primera Junta/San Justo
- Línea 53: Flores Sur/Retiro 
- Línea 55: Don Bosco/Barrancas de Belgrano 
- Línea 76: Saavedra/Puente Alsina. 
- Línea 85: Ciudadela Norte/Balneario de Quilmes 
- Línea 86: González Catán/La Boca
- Línea 88: Cañuelas/Once 
- Línea 96: Constitución/La Matanza
- Línea 104: San Justo/Once
- Línea 141: Villa Albertina/Plaza Italia 

Alternativas de movilidad: LÍNEA B



LÍNEA B: Juan Manuel de Rosas, Leandro N. Alem. 
Estación Juan Manuel de Rosas (Línea B).
Estación Federico Lacroze (Línea B).
Estación Leandro N. Alem (Línea B).

LÍNEA B: Estación Juan Manuel de Rosas

Líneas de colectivo
- Línea 71: Plaza Miserere/Villa Adelina (Metrobus Norte I).
- Línea 90: Constitución/Villa Devoto. 
- Línea 107: Ciudad Universitaria/Parque Avellaneda. 
- Línea 112: Villa Pueyrredón/Lanús.
- Línea 114: Barrancas de Belgrano/Puente La Noria. (Metrobus Sur)
- Línea 127: Boedo/Don Torcuato.
- Línea 133: Retiro/Piedrabuena.  (Metrobus Norte)
- Línea 140: Correo Central/Bolougne.
- Línea 169: Belgrano/Martín Coronado. 
- Línea 175: Belgrano/Martín Coronado. 
- Línea 176: Chacarita/Escobar (Metrobus San Martín).


LÍNEA B: Estación Federico Lacroze

Líneas de colectivo
- Línea 19: Estación Carapachay/Plaza Miserere (Metrobus Norte I).
- Línea 65: Plaza Constitución/Barrancas de Belgrano (Metrobus Norte II).
- Línea 71: Plaza Miserere/Villa Adelina (Metrobus Norte I).
- Línea 76: Nueva Pompeya/Saavedra (Metrobus Sur).
- Línea 87: Chacarita/Fábrica Ford (Metrobus San Martín).
- Línea 108: Retiro/Liniers.
- Línea 127: Boedo/Don Torcuato.
- Línea 168: La Boca/San Isidro (Metrobus Norte I/Metrobus Norte II).
- Línea 176: Chacarita/Escobar (Metrobus San Martín).

LÍNEA B: Estación Leandro N. Alem

Líneas de colectivo
- Línea 7: Retiro/Parque Avellaneda. 
- Línea 22: Retiro/Quilmes. 
- Línea 28: Retiro/Liniers. 
- Línea 33: Ciudad Universitaria/Rem. de Escalada. 
- Línea 50: Retiro/Piedrabuena. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 56: Retiro/Ciudad Evita. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 61: Retiro/Constitución. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 62: Retiro/Constitución. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 91: Retiro/La Matanza. (Metrobus 9 De Julio/(Metrobus 25 de Mayo/(Metrobus del Bajo) 
- Línea 93: Avellaneda/Munro. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 126: Retiro/La Matanza. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 130: La Boca/Boulogne. (Metrobus del Bajo/(Metrobus Norte) 
- Línea 143: Retiro/Tapiales. (Metrobus del Bajo) 
- Línea 150: La Boca/Olivos. (Metrobus Sur) 
- Línea 195: Retiro/La Plata. (Metrobus del Bajo) 

Alternativas de movilidad: LÍNEA C



LÍNEA C: Retiro, Constitución. 
-    Estación Retiro (Línea C).
-    Estación Constitución (Línea C).

●       LÍNEA C: Estación Constitución

 Líneas de colectivo
  -          Línea 4: Correo Central/Lomas del Mirador. (Metrobus Sur) 
-          Línea 9: Retiro/Villa Caraza (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 10: Palermo/Wilde (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 17: Facultad de Derecho/Wilde (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 28: Retiro/Liniers (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 39: Chacarita/Barracas.
-          Línea 45: Ciudad Universitaria/Remedios de Escalada (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 46: La Boca/La Matanza. (Metrobus Sur/(Metrobus 25 de Mayo) 
-          Línea 51: Constitución/Cañuelas. 
-          Línea 53: La Boca/José C. Paz. (Metrobus 25 de Mayo) 
-          Línea 59: Barracas/Olivos (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Norte I/Metrobus Norte II).
-          Línea 60: Constitución/Escobar (Metrobus Norte I/Metrobus Norte II).
-          Línea 61: Retiro/Constitución (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 62: Retiro/Constitución (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 65: Barrancas de Belgrano/Avellaneda. (Metrobus Norte II).
-          Línea 67: Constitución/Villa Martelli (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Norte II).
-          Línea 70: Retiro/Valentín Alsina (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 79: Constitución/San Vicente. 
-          Línea 84: Constitución/Villa del Parque. 
-          Línea 90: Constitución/Villa Devoto. 
-          Línea 91: Retiro/La Matanza (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Sur/Metrobus AU 25 de Mayo/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 95: Palermo/Avellaneda.
-          Línea 97: Constitución/Morón. (Metrobus Sur).
-          Línea 98: Plaza Miserere/Villa España. (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 100: Retiro/Lanús (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 102: Barracas/Palermo. 
-          Línea 129: Retiro/La Plata (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 133: Barracas/Florida. (Metrobus Norte).
-          Línea 134: Villa Devoto/Avellaneda.
-          Línea 143: Retiro/Tapiales (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 148: Constitución/Florencio Varela. 
-          Línea 151: Constitución/Puente Saavedra. (Metrobus Norte).
-          Línea 154: Constitución/Lanús. 
-          Línea 168: La Boca/San Isidro. (Metrobus Norte).

   
●       LÍNEA C: Estación Retiro

Líneas de colectivo
 -          Línea 5: Retiro/Piedrabuena (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 6: Retiro/Villa Soldati (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 7: Retiro/Parque Avellaneda. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 9: Retiro/Villa Caraza (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 20: Retiro/Lomas de Zamora. 
-          Línea 22: Retiro/Quilmes (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 23: Retiro/Villa Soldati. (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 26: Retiro/Flores Sur. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 28: Retiro/Liniers (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 33: Ciudad Universitaria/Remedios de Escalada. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 45: Ciudad Universitaria/Remedios de Escalada (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 50: Retiro/Piedrabuena. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 56: Retiro/Ciudad Evita. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 61: Retiro/Constitución (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 62: Retiro/Constitución (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 70: Retiro/Valentín Alsina (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 75: Retiro/Lanús. (Metrobus Sur).
-          Línea 91: Retiro/La Matanza (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Sur/Metrobus AU 25 de Mayo/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 93: Avellaneda/Munro. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 100: Retiro/Lanús (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 101: Retiro/Villa Soldati. (Metrobus Sur).
-          Línea 106: Retiro/Liniers. 
-          Línea 108: Retiro/Liniers. 
-          Línea 115: Retiro/Villa Soldati. (Metrobus Sur).
-          Línea 126: Retiro/La Matanza (Metrobus AU 25 de Mayo/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 129: Retiro/La Plata (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 130: La Boca/Boulogne. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 132: Retiro/Flores. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 143: Retiro/Tapiales (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 150: Retiro/Villa Madero. (Metrobus Sur).
-          Línea 152: La Boca/Olivos. (Metrobus Norte/(Metrobus Norte Etapa II/(Metrobus Del Bajo)
-          Línea 195: Retiro/La Plata (Metrobus Del Bajo).


Alternativas de movilidad: LÍNEA D



LÍNEA D: Congreso de Tucumán, Catedral. 
Estación Congreso de Tucumán  (Línea D) 
Estación Catedral  (Línea D) 

LÍNEA D: Estación Congreso de Tucumán 

Líneas de colectivo
- Línea 29:  La Boca/Olivos (Metrobus Norte I/Metrobus Norte II/Metrobus Del Bajo). 
- Línea 41: San Cristóbal/Munro (Metrobus Norte/Metrobus Norte II).
- Línea 57: Plaza Italia/Luján (Metrobus Norte I/Metrobus Norte II/Metrobus AU 25 de Mayo/Metrobus San Martín). 
- Línea 59: Barracas/Olivos (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Norte/Metrobus Norte II). 
- Línea 60: Constitución/Escobar (Metrobus Norte/Metrobus Norte II)
- Línea 68: Plaza Miserere/Puente Saavedra (Metrobus Norte/Metrobus Norte II). 
- Línea 152: La Boca/Olivos (Metrobus Norte/Metrobus Norte II/Metrobus Del Bajo). 
- Línea 161: Liniers/Plaza Italia (Metrobus Norte/Metrobus Norte II). 
- Línea 194: Once/Zárate (Metrobus Norte/Metrobus Norte II). 

LÍNEA D: Estación Catedral

Líneas de colectivo
- Línea 29: La Boca/Olivos. 
- Línea 64: La Boca/Barrancas de Belgrano. 
- Línea 111: Aduana/José León Suárez. 

Alternativas de movilidad: LÍNEA E



LÍNEA E:  Plaza de los Virreyes, Retiro.  
Estación Plaza de los Virreyes (Línea E).
Estación Retiro (Línea E).

LÍNEA E: Estación Plaza de los Virreyes 

Líneas de colectivo
- Línea 4: Correo Central/Lomas del Mirador (Metrobus Sur).
Línea 7: Retiro/Parque Avellaneda (Metrobus del Bajo).
Línea 50: Retiro/Piedrabuena (Metrobus del Bajo).
Línea 56: Retiro/Ciudad Evita (Metrobus del Bajo).
Línea 76: Nueva Pompeya/Saavedra. 
Línea 97: Constitución/Monroe (Metrobus Sur).
Línea 101: Retiro/Soldati. (Metrobus Sur)
Línea 103: Aduana/Tapiales.
Línea 141: Palermo/Lomas de Zamora. (Metrobus Sur).

●       LÍNEA E: Estación Retiro

Líneas de colectivo:
- Línea 5: Retiro/Piedrabuena (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 6: Retiro/Villa Soldati (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 7: Retiro/Parque Avellaneda. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 9: Retiro/Villa Caraza (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 20: Retiro/Lomas de Zamora. 
-          Línea 22: Retiro/Quilmes (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 23: Retiro/Villa Soldati. (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 26: Retiro/Flores Sur. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 28: Retiro/Liniers (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 33: Ciudad Universitaria/Remedios de Escalada. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 45: Ciudad Universitaria/Remedios de Escalada (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 50: Retiro/Piedrabuena. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 56: Retiro/Ciudad Evita. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 61: Retiro/Constitución (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 62: Retiro/Constitución (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 70: Retiro/Valentín Alsina (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 75: Retiro/Lanús. (Metrobus Sur).
-          Línea 91: Retiro/La Matanza (Metrobus 9 de Julio/Metrobus Sur/Metrobus AU 25 de Mayo/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 93: Avellaneda/Munro. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 100: Retiro/Lanús (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 101: Retiro/Villa Soldati. (Metrobus Sur).
-          Línea 106: Retiro/Liniers. 
-          Línea 108: Retiro/Liniers. 
-          Línea 115: Retiro/Villa Soldati. (Metrobus Sur).
-          Línea 126: Retiro/La Matanza (Metrobus AU 25 de Mayo/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 129: Retiro/La Plata (Metrobus 9 de Julio).
-          Línea 130: La Boca/Boulogne. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 132: Retiro/Flores. (Metrobus Del Bajo).
-          Línea 143: Retiro/Tapiales (Metrobus Sur/Metrobus Del Bajo).
-          Línea 150: Retiro/Villa Madero. (Metrobus Sur).
-          Línea 152: La Boca/Olivos. (Metrobus Norte/(Metrobus Norte Etapa II/(Metrobus Del Bajo)
-          Línea 195: Retiro/La Plata (Metrobus Del Bajo).


Alternativas de movilidad: LÍNEA H



LÍNEA H: Facultad de Derecho, Hospitales. 
Estación Facultad de Derecho (Línea H).
Estación Hospitales  (Linea H).

LÍNEA H: Estación Facultad de Derecho
Líneas de colectivo:
- Línea 61: Constitución/ Pueyrredón/ Facultad de Derecho/Retiro.
- Línea 62: Constitución/ Pueyrredón/ Facultad de Derecho/Retiro. 

LÍNEA H: Estación La Heras 

Líneas de colectivo:
- Línea 37: Ciudad Universitaria/Lanús. 
- Línea 41: San Cristóbal/Munro.
- Línea 61: Retiro/Constitución. 
- Línea 62: Retiro/Constitución. 
- Línea 95:Palermo/Avellaneda. 
- Línea 118: Barrancas de Belgrano/Parque Patricios. 


LÍNEA H: Estación Hospitales 

Líneas de colectivo:
- Línea 118: Barrancas de Belgrano/Parque Patricios. 

comunicado de prensa de la Secretaria de Transporte del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires

viernes, 15 de noviembre de 2019

Se renovó la estación Carapachay del Belgrano Norte

Los trenes del Belgrano Norte ya se detienen en los nuevos andenes de la estación Carapachay, para beneficio de 2.500 pasajeros que la utilizan todos los días. Entre las mejoras se destacan nuevos refugios, boleterías, molinetes SUBE, iluminación LED, baños públicos y trabajos de pintura, entre otras. Gracias a la elevación de andenes y a la instalación de rampas se facilitó la accesibilidad para personas con movilidad reducida.


Buenos Aires, 15 de noviembre de 2019. Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, finalizó la renovación de la estación Carapachay, de la línea Belgrano Norte, en el municipio de Vicente López. Para estos trabajos se invirtieron US$2,5 millones y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte para mejorar la experiencia de viaje y la seguridad de más de 108.000 pasajeros diarios.


“Estamos haciendo obras que se postergaron por mucho tiempo, que van a tener un impacto muy favorable en la calidad del servicio y que garantizan el acceso igualitario a todas las personas. El primer paso hacia la modernización de la línea nos exige elevar los andenes para adecuar la infraestructura con el resto de las líneas metropolitanas. Además, estamos instalando el sistema de frenado automático para cuidar a todos los pasajeros”, destacó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.


Entre los trabajos que se realizaron se incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías, rampas de acceso y baños públicos. Además, se colocó un cerramiento perimetral para mayor seguridad.

Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera de Retiro, el andén ascendente de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Además, recientemente se anunció la adjudicación de las estaciones Grand Bourg y Del Viso, que comenzarán en enero de 2020.

La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Estos trabajos beneficiarán a 108.000 pasajeros que usan la línea a diario.

También se está avanzando con la instalación del frenado automático en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estará instalado a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros de extensión (vía doble), además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches.

Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la línea.

El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14.000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.

Comunicado de prensa de Trenes Argentinos Infraestructura



Explican nueva zonificación para la estación ferroviaria Villa Crespo

El subsecretario de Planeamiento presentó los lineamientos y expuso detalles de la obra a en la Línea del Ferrocarril San Martín a la altura de la intersección con la avenida Corrientes, entre Dorrego y Humboldt -Comuna 15.



El proyecto de ley que propicia el cambio de zonificación para el sector denominado "Estación Villa Crespo" en la Línea del Ferrocarril San Martín que fuera remitido el pasado viernes 8 al Cuerpo Parlamentario porteño por el Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta, hoy fue presentado ante las Comisiones de Planeamiento Urbano y Presupuesto.



A la reunión informativa asistió el subsecretario de Planeamiento del Gobierno de la Ciudad, Carlos Colombo, quien a través de una presentación audiovisual repasó los principales puntos de la iniciativa y respondió las consultas realizadas por los diputados.



El Ejecutivo propicia el cambio de zonificación para el sector denominado "Estación Villa Crespo" situado en la Línea del Ferrocarril San Martín a la altura de la intersección con la avenida Corrientes, entre avenida Dorrego y calle Humboldt - Comuna 15.

En este sector se encuentran inmuebles que forman parte del Convenio celebrado entre el Ministerio de Transporte de la Nación, la Agencia de Bienes del Estado y el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires registrado bajo el N° 32315238 y oportunamente aprobado por el Cuerpo Legislativo mediante Ley N° 6.131.



Según se explicó estos predios identificados como dos parcelas de la Manzana 162 A no tienen actividad ferroviaria y "de acuerdo a la caracterización de las condiciones urbanísticas, socioeconómicas y ambientales se considera que las normas que integran este proyecto permiten la integración armónica entre el tejido, el uso y la dinámica propia de una estación intermedia de ferrocarril, a través de la mitigación y/o reducción de los efectos negativos, por lo que se propone la desafectación de la Manzana 162A, Sección 47, Circunscripción 15, de los términos del punto 4.3.2 "Afectación a Ensanche en Vías de Ferrocarril General San Martín y Domingo Faustino Sarmiento" del Título 4 "Cesiones de Espacio Público, Parcelamiento y Apertura de Vías Públicas" del Código Urbanístico" vigente.



Asimismo, integra este proyecto la incorporación de las Parcelas 35d y 35b, Manzana 162 A, Sección 47, Circunscripción 15, al punto 5 "Urbanizaciones determinadas (U)" del Anexo II "Áreas Especiales Individualizadas" del Código Urbanístico el área U N° (a designar)-Entorno Estación Villa Crespo, con la finalidad de establecer o preservar conjuntos urbanos de características diferenciales, objeto de regulación integral en materia de uso, ocupación, subdivisión del suelo y plástica urbana.

Respecto a la afectación de la apertura de la calle Camargo, el Ejecutivo "considera necesaria su ejecución parcial entre Humboldt y la proyección de las vías elevadas del Ferrocarril San Martín, a los fines de facilitar la permeabilidad y caminabilidad de la manzana en cuestión, como también la presencia dentro de la misma, del estadio del Club Atlético Atlanta, un micro estadio para eventos cerrado y la estación Villa Crespo, todos ellos usos de gran afluencia de público concentrada en el tiempo".

En este sentido, se propone la modificación del Cuadro N° 5.5b del Código Urbanístico "Arterias sujetas a apertura con declaración de utilidad pública y sujeción a expropiación de las parcelas o partes necesarias a aquellos fines", del punto 5.5 "Vías con afectaciones a aperturas o ensanches" aprobado por Ley N° 6.099. Cabe destacar que el Gobierno de la Ciudad se rige por los lineamientos y acciones del Plan Urbano Ambiental contenido en la Ley N° 2.930, marco al que se ajusta la normativa urbanística y que constituye el instrumento técnico - político para la identificación e implementación de las principales estrategias de ordenamiento y mejoramiento territorial y ambiental de la Ciudad.

La reunión conjunta que se realizó en el salón Presidente Perón, estuvo encabezada por las titulares de las Comisiones de Planeamiento Urbano y Presupuesto, diputadas Victoria Roldán Méndez y Paula Villalba (VJ), respectivamente, y también participaron los legisladores/as Maximiliano Sahonero, Lía Rueda, Maximiliano Ferraro, Cristina García, Claudio Romero, Paola Michielotto, Ariel Álvarez Palma, Guillermo Suárez, Sol Méndez, Gonzalo Straface, Claudio Cingolani, Cecilia Ferrero (VJ), Paula Penacca (UC), Marcelo Guouman e Inés Gorbea (Ev).

Comunicado de Prensa de la Legislatura Porteña

jueves, 14 de noviembre de 2019

Nueva adquisición de locomotora en Destilería YPF - La Plata

En el transcurso de la semana se realizo el traslado de la locomotora Brain 8121 de la operadora de  Ferrosur Roca empresa de carga , la cual sera la encargada de realizar maniobras dentro del predio de la Destilería YPF del Partido de la Plata de los vagones azules de carbon.

La locomotora en zona de abastecimiento



A ordenes en el lugar





Saludos
Marcelo Mascarini

miércoles, 13 de noviembre de 2019

Los Coches La Brugeoise "Las brujas" por la Linea A del Subterráneo

En este oportunidad tuve la posibilidad de realizar un viaje en los antiguos subterraneos que circularon hace mucho tiempo por la Linea A apodadas "Las Brujas" y luego filmarlas yendo hacia Talleres Polvorín.

Musica de la epoca





Las mismas están en perfectas condiciones ya que fueron restauradas por la Asociacion Amigos del Tranvia que tiene sede en el Barrio de Caballito

En total hubo una sola formación circulando debido a la Noche de los Museos y se realizo un sorteo para que el vecino de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires tuviera la posibilidad de viajar en dicha formación.

Vista general de la Estación Peru (sin pasajeros)













Ingresando la formación a la Estación



Luego procedió a salir con vecinos hacia Peru en un viaje de ida y vuelta





Saliendo nuevamente de la Estacion



Cabina de "Las Brujas"



Despues subi en el Coches La Brugeoise hacia Estacion Acoyte





Parte del recorrido



Tras pasar la Estacion Plaza Miserere



Mas del viaje en Las brujas



Para finalizar la recorrida del interior de la formacion







La formación









El Guarda



La formación brujita yendo hacia Talleres Polvorin para ser guardada en el Deposito



Saludos
Marcelo Mascarini

Linea Belgrano Norte: se adjudicaron las obras para renovar las estaciones Grand Bourg y Del Viso

Las obras beneficiarán a más de 12.000 pasajeros por día. Los trabajos comprenden la construcción de nuevos andenes elevados con refugios, rampas de acceso, baldosas guía, sistema de audio y cámaras de seguridad, sistema de información al pasajero, nuevas boleterías con molinetes SUBE, iluminación LED y baños públicos.



Buenos Aires, 12 de noviembre de 2019. Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, adjudicó las obras para renovar las estaciones Grand Bourg y Del Viso, en los municipios de Malvinas Argentinas y Pilar respectivamente. Las obras, que tendrán una inversión de 4,6 millones de dólares y forman parte del plan de renovación de las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte, comenzarán en enero de 2020.



“Para mejorar la calidad del servicio de tren es imprescindible mejorar la infraestructura. Por eso estamos haciendo obras en el Belgrano Norte postergadas por décadas, para que todas sus estaciones sean más accesibles, cómodas y seguras. La instalación del frenado automático es otro paso en esa dirección, para cuidar a todos los pasajeros y evitar accidentes”, destacó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.

Entre los trabajos que se realizarán se incluye la elevación de andenes para hacer más seguro el acceso a las formaciones, evitando el uso de escaleras; la colocación de baldosas guía para personas con discapacidad visual; la instalación de iluminación LED, sistemas de audio y cámaras de seguridad y molinetes SUBE; y la construcción de nuevas boleterías y baños públicos.

Las obras de las estaciones de la línea que ya están en marcha, se planificaron por etapas de forma escalonada. En ese plan, ya se encuentran en funcionamiento los andenes 1,2 y 3 de la cabecera de Retiro, el andén ascendente de Ciudad Universitaria, y próximamente se habilitarán Carapachay, Aristóbulo del Valle, Boulogne, Villa Rosa y Don Torcuato. Cabe resaltar que tanto Grand Bourg como Del Viso, son estaciones que tuvieron que volver a licitarse por incumplimientos del contratista original y su consiguiente rescisión contractual.

La inversión total del plan integral de las 22 estaciones asciende a US$80,6 millones. Estos trabajos beneficiarán a 108.000 pasajeros que usan la línea a diario.

También se está avanzando con la instalación del frenado automático en toda la traza para lo cual ya se están invirtiendo US$5,3 millones. El sistema estará funcionando a fin de año a lo largo de los 106 kilómetros de extensión, además del equipamiento en 25 locomotoras y 5 coches.

Estas obras forman parte del plan de modernización del tren Belgrano Norte. Como parte de ese proceso, el Estado se encuentra licitando la concesión de la línea. En ese nuevo contrato se contempla la inversión en nuevos trenes con puertas automáticas y trabajos de mejoramiento para la línea.

El Ministerio de Transporte de la Nación puso en marcha un Plan Integral de Obras Ferroviarias por US$14.000 millones para transformar la manera de viajar en tren en toda la zona metropolitana.

Comunicado de Trenes Argentinos Infraestructura



sábado, 9 de noviembre de 2019

Nuevos horarios en el ramal A.Korn - Chascomus del Roca


En el dia de hoy entraron en vigencia nuevos horarios del servicio diésel que realiza el recorrido entre A.Korn y Chascomus de la Linea Roca que es operado por Trenes Argentinos Operaciones



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viernes, 8 de noviembre de 2019

Con un nuevo puente sobre el río Carcarañá, el Belgrano Cargas ingresará a los puertos del Gran Rosario por primera vez

Junto con la futura playa de Oliveros y las nuevas vías de acceso, que se están construyendo con inversiones privadas, el nuevo puente permitirá que los trenes ingresen por primera vez en la historia a las terminales exportadoras de los puertos del Gran Rosario. En la próxima cosecha en 2020, el tren podrá más que duplicar la cantidad de granos transportados, pasando de 700.000 toneladas anuales a 1,7 millones. La llegada directa en tren del cereal a las terminales implica menos costos logísticos para los productores, con una reducción de casi un 30% en el costo del flete.

 

Buenos Aires, 8 de noviembre de 2019.- Trenes Argentinos Infraestructura, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, inició los trabajos de montaje de vigas del puente ferroviario sobre el río Carcarañá. Esta estructura servirá como sustento para la losa, donde luego se colocarán las vías y los durmientes. Su construcción es clave, ya que permitirá que los trenes ingresen de forma directa a las terminales exportadoras de los puertos de Timbúes a partir del año que viene.

 

"El proyecto que estamos encarando en los puertos del Gran Rosario es clave para seguir potenciando la reactivación del Belgrano Cargas y la actividad productiva de todo el norte de la Argentina. Transportar y exportar más toneladas supone crecimiento, empleo y desarrollo económico. Para que esto ocurra, el rol de una infraestructura moderna y funcional es clave y durante estos cuatro años hemos hecho avances históricos", comentó Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.

El nuevo puente tendrá una longitud de 100 metros y estará compuesto por cuatro tramos, con 4 vigas en cada uno dispuestas en forma paralela, que son las que se están montando actualmente. Poseen 25 metros de largo, 1,10 de alto y un peso de 52 toneladas cada una. Una vez colocadas las vigas, se procederá a construir la losa de hormigón y luego, sobre ella, las vías y durmientes. En los próximos días estará lista la estructura correspondiente a la mitad del puente.

Con las obras terminadas, en 2020, el tren habrá más que duplicado la cantidad de granos transportados a los puertos del Gran Rosario, pasando de 700.000 toneladas anuales a 1,7 millones, lo que implica un crecimiento del 142%. La llegada directa en tren a las terminales implica menos costos logísticos para los productores regionales, con una reducción de casi 30% en el costo del flete.

Los trabajos se completan con la construcción de una playa ferroviaria en Oliveros con capacidad de recibir trenes de hasta 100 vagones. Esta obra ya está en marcha y recientemente ingreso los primeros trenes de trabajo en sus vías. También se está construyendo un nuevo ramal de acceso compuesto por 10 kilómetros de vías en las terminales. La inversión en estas obras asciende a US$122 millones, de los cuales el 70% es privada y el restante 30% del Estado Nacional.

Para la reactivación del Belgrano Cargas se están invirtiendo más de US$3.000 millones en obras de vías, puentes, circunvalaciones y accesos ferroviarios, insumos para la construcción, nuevo material rodante y logística. Ya se renovaron 850 kilómetros, de un total de 1.800 proyectados en las provincias de Santa Fe, Salta, Chaco, Santiago del Estero, Tucumán y Jujuy.

Además, forma parte de la inversión total de US$8.800 millones en el sistema ferroviario de carga en todo el país, a cargo del Ministerio de Transporte de la Nación, para renovar un total de 9.850 kilómetros de vías, generando 70.000 empleos directos.

Comunicado de Prensa de Trenes Argentinos Infraestructura

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