miércoles, 14 de noviembre de 2018

Ya estan a la venta los pasajes de los servicios a Cordoba, Tucuman, Rosario y Junin para el Verano

Buenos Aires, 14 de noviembre del 2018 - Trenes Argentinos Operaciones comunica que ya se encuentra abierta la venta de pasajes para los servicios de larga distancia que unen Buenos Aires con Tucumán, Rosario, Córdoba y Junín para diciembre, enero, febrero y marzo.

Los boletos pueden ser adquiridos en la página web (www.webventas.sofse.gob.ar) para las fechas van desde el 1° de diciembre hasta el 31 de marzo. Todos los servicios cuentan con clase pullman y primera y los trenes que van a Córdoba y Tucumán además ofrecen la posibilidad de viajar en camarote.

“Para este verano ofrecemos servicios de larga distancia que conectan a más ciudades, en coches cómodos, seguros y a precios accesibles. Para nosotros es central que cada vez más personas utilicen estos servicios de calidad, por eso ofrecemos promociones como, por ejemplo, un 10 por ciento de descuento en la compra online de pasajes. Recientemente lanzamos una nueva página web que agiliza el proceso de compra, haciéndolo más rápido y cómodo. Esto, sumado a nuevas paradas, como Rosario Sur en el tucumano y en el cordobés -además de Bell Ville- nos permite seguir mejorando la experiencia de viaje”, aseguró Marcelo Orfila, Presidente de Trenes Argentinos.
Venta de pasajes

Se podrán comprar un máximo de 20 pasajes por persona y para adquirirlos deberá presentarse el DNI de cada uno de los viajantes. En el caso de los menores que no viajen acompañados por sus padres deben presentar una autorización con carácter de declaración jurada y se puede descargar de nuestra página web.

Tarifas

- Retiro – Tucumán: Primera $770. Pullman $925. Camarote $2695.
- Retiro – Rosario: Primera $300. Pullman $360.
- Retiro – Córdoba: Primera $500. Pullman $600. Camarote $1750.
- Caseros – Junín: Pullman $300.

Descuentos

✓  10% comprando a través de la página web www.webventas.sofse.gob.ar (con tarjeta de crédito y débito)
✓  40% para jubilados
✓  50% para menores de 12 años
✓  Menores de 3 años que no ocupen asiento viajan gratis


Puntos de venta y modos de pago

▪  Vía web (con tarjeta de crédito y débito, 10% de descuento en la tarifa): a través de la página (www.webventas.sofse.gob.ar)
▪  Boleterías (en efectivo, tarjetas de débito y crédito, hay que llevar DNI)

En el AMBA: estaciones de trenes de Retiro Mitre y San Martín, Constitución, Once, Temperley, Florencio Varela, La Plata, Alejandro Korn, Caseros, José C Paz, General Urquiza, Belgrano R, Tigre, Tapiales.

En el interior del país: estaciones de trenes de Mar del Plata, Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigne, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, Pirán, Vidal y Vivoratá; Rosario Norte; Rosario Sur; San Nicolás; Córdoba; Villa María; Cosquín; Alta Córdoba; R de Busto; Chivilcoy; Tucumán; La Banda; Bahía Blanca; Tornquist; Saavedra; Pigüé; General La Madrid; Coronel Suárez; Olavarría; Monte; Las Flores; Azul; Junín; Chacabuco.

Comunicado de Trenes Argentinos Operaciones




domingo, 11 de noviembre de 2018

Trenes Argentinos escucha a sus pasajeros

El call center de la empresa Trenes Argentinos Operaciones recibió más de 18 mil llamadas durante septiembre. La principal consulta por parte de los usuarios fue para averiguar sobre los horarios (4.595, un 25%), seguido por la compra de pasajes (4.588, un 25%), el estado actual del servicio (3.808, un 21%) y la solicitud de información relativa a las tarifas (2.842, un 15%), entre otras. Las llamadas al centro totalizan más de 147 mil contactos en lo que va del año.

De los 18.512 contactos recibidos, un 62% son diferentes consultas sobre los servicios de larga distancia. La empresa conecta Buenos Aires con las ciudades de Mar del Plata, Rosario, Córdoba, Bahía Blanca, Tucumán, Chivilcoy y Junín, con formaciones cero kilómetro que disponen de comodidades como, por ejemplo, asientos amplios, coche comedor con 48 plazas, baños adaptados para personas con movilidad reducida, dispensers con agua fría y caliente y ambiente climatizado con aire frío/calor.

Además de ofrecer un canal telefónico de contacto con los clientes, el call center cuenta con la tecnología IVR (respuesta de voz interactiva) a través de la cual los usuarios pueden acceder mediante las teclas de su teléfono a las distintas opciones que ofrece el sistema. El 38% de los llamados que seleccionaron la opción de larga distancia, consultaron por disponibilidad y tarifas, recibiendo automáticamente toda la información para los datos solicitados.

Ya hemos implementado en la página web de Trenes Argentinos (www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/chatea-con-nosotros) un chat en tiempo real que contesta, mediante agentes conectados de 05:00 a 01:00, las dudas y consultas que surjan en los distintos trámites que se pueden realizar en forma online (compra de pasajes, descuentos, horarios, tarifas). Queremos sumar cada vez más opciones de contacto que resulten convenientes para nuestros pasajeros.

“La satisfacción de los pasajeros es uno de los puntos más importantes de nuestra gestión, por eso sumamos nuevos canales de comunicación que nos permitan estar más cerca de los usuarios y atender cualquier duda o consulta sobre nuestros servicios. La incorporación del chat, además de la línea gratuita 0800-222-TREN (8736) y de los Centros de Atención al Pasajero, es una nueva forma de ofrecer una respuesta rápida y directa. Esto también forma parte de brindar una mejor calidad en la experiencia de viaje”, indicó Marcelo Orfila, Presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

Próximamente se implementará un IVR para que cualquier persona pueda informar inconvenientes en los pasos a nivel (por ejemplo rotura de brazos de barrera, mal funcionamiento de señal fonoluminosa, autos obstruyendo el paso del tren) lo que logrará mejorar la seguridad no sólo de los pasajeros sino de todos los automovilistas y peatones que atraviesan el tendido ferroviario.


Comunicado de Prensa de Trenes Argentinos Operaciones




viernes, 9 de noviembre de 2018

Nuevo portal de venta de pasajes de larga distancia


Buenos Aires, 9 de noviembre de 2018-. La empresa Trenes Argentinos Operaciones lanzó una nueva página web de venta de pasajes para los servicios de larga distancia que unen Buenos Aires con Mar del Plata, Rosario, Córdoba, Tucumán, Bahía Blanca, Chivilcoy y Junín.

El nuevo portal, que posee un diseño mucho más amigable, ofrece al usuario la posibilidad de seleccionar múltiples fechas en una misma pantalla para viajes de ida y vuelta, facilita la elección de asientos, permite la reimpresión y cambio de pasajes ya adquiridos y brinda la posibilidad de compra de hasta 20 boletos (para los casos de contingentes).

El usuario puede comprar boletos en forma simple ingresando origen y destino, fecha (de ida o ida y vuelta) y cantidad de pasajes. El sistema brinda opciones de viaje en base a la disponibilidad y a las plazas disponibles en las categorías que ofrezca el servicio (camarote, pullman o primera). El pasajero puede seleccionar en forma simple las butacas y si es usuario frecuente quedarán los datos registrados para agilizar la próxima compra.

Una vez terminada la operación, el usuario recibe en formato PDF su pasaje por correo electrónico, lo que le permite agilizar el proceso de embarque al momento de llegar a la estación de partida sin necesidad de pasar por boletería. 

Promociones vigentes en la compra online https://webventas.sofse.gob.ar/
  • 30% de descuento hasta el 30 de noviembre
  • 40% de descuento para jubilados
  • 50% de descuento para menores de 3 a 12 años
  • Pasajeros de 0 a 3 años que no ocupen asiento no pagan pasaje

Comunicado de Prensa de Trenes Argentinos 





Linea Roca: proximamente, nuevos servicios directos en las horas pico

Funcionarán desde el 10 de diciembre en los ramales A. Korn, Ezeiza y Bosques y no realizarán paradas en algunos tramos del recorrido, reduciendo el tiempo de viaje.


A partir del 10 de diciembre, sumamos nuevos servicios directos en los ramales A. Korn, Ezeiza y Bosques (vía Termperley), que no realizarán paradas entre Plaza Constitución y las estaciones: Adrogué, Turdera y J. Mármol. Los servicios funcionarán de lunes a viernes hábiles, de 6 hs. a 10.30 hs. y de 16 hs. a 20 hs., con una frecuencia aproximada de 24 minutos, intercalando un servicio directo y uno que realizará todas las paradas.

Gracias a esta modificación, los pasajeros de la línea Roca ahorrarán hasta 7 minutos en su tiempo de viaje. A modo de ejemplo, un pasajero que toma el tren en la estación Pza. Constitución, llega habitualmente a A. Korn en 71 minutos, mientras que con los nuevos servicios directos, el tiempo se reduce a 64 minutos.

En cuanto al funcionamiento de estos nuevos servicios directos, partirán desde y hacia las estaciones cabeceras realizando paradas únicamente en las estaciones: del ramal Bosques: vía Temperley, J. Mármol, R. Calzada, Claypole, Ardigó, F. Varela y Zeballos, del ramal Ezeiza: Turdera, Lavallol, L. Guillón, Monte Grande y El Jagüel y, por último, del ramal A. Korn: Adrogué, Burzaco, Longchamps, Glew y Guernica.

Por su parte, aquellos que tomen el tren en las estaciones Temperley, Lomas, Banfield, Escalada, Lanús, Gerli, Darío Santillán y Maximiliano Kosteki o Hipólito Yrigoyen, se verán beneficiados directamente con mayor comodidad en las formaciones, producto del descenso en el flujo de pasajeros.

Fuente: Trenes Argentinos Operaciones

jueves, 8 de noviembre de 2018

El Gobierno reglamento el acceso abierto para la concesion de los trenes de carga

Un nuevo sistema de acceso abierto permitirá el ingreso de más operadores a la red ferroviaria de cargas del país y desde el Gobierno esperan que se generen inversiones por USD 9.000 millones para renovar 9.850 kilómetros de vías y la creación de 70.000 empleos directos en las obras, que se ejecutarán en los próximos 15 años.


A través de un decreto publicado este miércoles en el Boletín Oficial, el Gobierno reglamentó la puesta en marcha del nuevo sistema de "acceso abierto a los trenes de carga", que tiene como objetivo bajar los costos logísticos del transporte en la cadena productiva y el desarrollo de las economías regionales, según explicaron fuentes del Ministerio de Transporte.

"El nuevo sistema permitirá que más operadores de trenes puedan brindar servicios de transporte y logística en alrededor de 10.000 kilómetros de vías que están siendo renovadas y se irán renovando progresivamente", señalaron.

Con la entrada en vigencia del nuevo sistema, que está prevista a partir de 2023, más las inversiones, el Gobierno proyecta quintuplicar el potencial de carga del sistema ferroviario en los próximos 15 años.

En 2015, el tren de cargas transportó 18,4 millones de toneladas y fue uno de sus niveles históricos más bajo, según detallaron desde el ministerio. Para 2031 se proyecta llevar la capacidad del sistema a 97,9 millones.

"De esta manera, se incrementará la cantidad de carga en toneladas y también la variedad de productos y las condiciones operativas para ampliar el volumen, beneficiando tanto a la agroindustria como la construcción, los productos con origen y destino Vaca Muerta, y las cargas en general provenientes y con destino Cuyo, Noroeste y Noreste argentino y centro del país", señalaron desde el ministerio.

"El Ministerio de Transporte, además, deberá definir un plan de transición para la empresa Belgrano Cargas"

La implementación del nuevo sistema está prevista en diferentes etapas, que comienzan con la actual reglamentación y continuarán posteriormente con el desarrollo de los mecanismos de control de tráfico, la regulación de servicios auxiliares y la implementación de un canon por el uso de las vías, que se prevé que avancen junto a las obras de renovación de la infraestructura y de reactivación del ferrocarril. El Ministerio de Transporte, además, deberá definir un plan de transición para la empresa Belgrano Cargas.

"La plena implementación de la modalidad de acceso abierto en toda la red ferroviaria, tendrá lugar al día siguiente al vencimiento del plazo del último contrato de concesión", precisó el texto publicado en el boletín. "No obstante, el ministerio podrá dar inicio en forma anticipada a la modalidad de acceso abierto en los sistemas y subsistemas que se encuentren en condiciones, luego de efectuadas las inversiones previstas", agregó.

Fuente: Nota

Decreto que se menciona en la Nota

sábado, 3 de noviembre de 2018

Las estaciones Gutiérrez y Luzuriaga del metrotranvía tendrán fines turísticos

Un convenio entre la Municipalidad de Maipú y la Provincia permitirá este uso y la difusión de actividades culturales.


Esta sábado por la mañana firmó un acuerdo de colaboración entre la Secretaría de Servicios Públicos, el municipio de Maipú y la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), con el objetivo de ceder algunas de las instalaciones de las estaciones Gutiérrez y Luzuriaga para que sean acondicionadas para actividades culturales y turísticas.

Al respecto, Alejandro Bermejo manifestó "esta acción nos permite seguir apostando al crecimiento del departamento, al desarrollo, mejorar la condición de vida de los maipucinos y lo hacemos con el objetivo de realizar políticas públicas que tengan que ver con el bien colectivo".

Estos espacios corresponden a un galpón ubicado en el noreste del predio y otro inmueble -estilo vivienda- ubicado al sureste. De esta manera la comuna realizará las tareas de mejoras de espacios verdes, iluminación y embellecimiento de alrededores para ubicar allí un paseo de artesanos y un punto de información turística.

Por parte de la STM, Leopoldo Cairone informó que "la idea es seguir trabajando con el resto de los municipios, en Godoy Cruz hemos empezado con el arreglo de los paradores y en Las Heras estamos analizando un proyecto similar".

Natalio Mema, secretario de Servicios Públicos de la Provincia manifestó: "La intención del Gobierno es que sea un punto importante de la nueva red de transporte y que se transforme en un polo de transferencia. Son distintos pasos que vamos dando, estamos pronto a adjudicar el nuevo sistema, hemos trabajo mucho con los municipios, y Maipú ha sido muy activo en la participación del plan de transporte".

Fuente: Nota

martes, 30 de octubre de 2018

Trenes Argentinos Infraestructura presentó su segundo Reporte de Sostenibilidad

Por segundo año consecutivo, Trenes Argentinos Infraestructura presentó su Reporte de Sostenibilidad anual, a través del cual comparten, a la ciudadanía en general, el desempeño económico, social y ambiental de la empresa de propiedad estatal.


Luego de su adhesión a los Principios del Pacto Global a fines de 2016, este segundo reporte incorpora la contribución de la compañía con los “Objetivos de Desarrollo Sostenible” de Naciones Unidas y se convirtió en la primera empresa del Estado nacional en hacerlo.

Buenos Aires, 30 de octubre de 2018.- Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, presentó hoy su segundo Reporte de Sostenibilidad, correspondiente al año 2017, en un evento encabezado por Guillermo Fiad, su presidente en la sede central de la empresa, en el barrio de Retiro de la Ciudad de Buenos Aires.
“Para nosotros 2017 fue un año de consolidación de todos los cambios que habíamos impulsado desde diciembre de 2015, que fundamentalmente estuvieron apoyados en 3 ejes centrales: profesionalismo y compromiso en la gestión; transparencia e integridad; y sostenibilidad. Creemos que este reporte representa nuestra identidad y expresa la evolución que hemos tenido en nuestra misión de recuperar los trenes de la Argentina”, aseguró Guillermo Fiad durante la apertura.



Luego de la presentación, tomó la palabra María Rigou, Directora de Rigou Consultores y Coordinadora Académica del Posgrado de Gestión Estratégica para el Desarrollo Sustentable de la UADE, quien desarrolló su exposición “De la RSE a la sustentabilidad: un concepto en evolución”. De esta forma, introdujo al auditorio los conceptos fundamentales del desarrollo sostenible.



Más tarde se llevó a cabo el panel de discusión “Las empresas con participación estatal, protagonistas de la Responsabilidad Social Corporativa” con la presencia de Christian Deus, Responsable del Departamento de Responsabilidad Social, Ética y Cumplimiento del Banco Nación; Sergio Hernández, Gerente de Relaciones Institucionales y Comunicaciones de Subterráneos de Buenos Aires; y Javier Mayorca, Gerente de Comunicaciones y Relaciones Institucionales de Trenes Argentinos Infraestructura.

Al igual que el primer Reporte de Sostenibilidad presentado por la compañía estatal de ferrocarriles, este informe fue realizado bajo la guía de indicadores del “Global Reporting Initiative” (GRI), el estándar más difundido a nivel global para reportes de empresas. El reporte correspondiente al período enero-diciembre de 2016 había sido el primero para una Sociedad del Estado en nuestro país realizado con este tipo de standard.

El evento contó con la participación de más de 100 personas entre los que se destacan representantes de embajadas, cámaras empresarias, empresas contratistas, organismos estatales, ONGs, medios de comunicación y personal de Trenes Argentinos.

Comunicado de Prensa




sábado, 27 de octubre de 2018

Histórico: Belgrano Cargas ahora se conecta con Puerto Rosario

Terminó una obra financiada por el gobierno nacional, Dietrich vendrá a inaugurarla.


El ferrocarril Belgrano Cargas volvió a estar conectado diréctamente con Puerto de Rosario sumando una alternativa logística para el desarrollo de las economías regionales. "Es un hito para el puerto", se entusiasmó Gustavo Nardelli, director de Terminal Puerto Rosario (TPR), durante el arribo de la primera formación. 


Históricamente, la línea del Belgrano Cargas podía ingresar al puerto de Rosario utilizando un ramal propio que atraviesa buena parte de la ciudad. Pero con los años esa conexión se perdió por la falta de mantenimiento de la trocha, pero sobre todo por el alto nivel de intrusamiento que tuvo en varios tramos urbanos quedando finalmente desactivada. El recorrido también presentaba dificultades técnicas por la existencias de algunas pendientes.

Es por eso que en el marco del plan de revitalización del ferrocarril estatal, el gobierno nacional realizó una inversión de u$s 3 M para armar una bi-trocha sobre la trocha ancha que tiene el ferrocarril NCA para ingresar al puerto de Rosario bordeando el contorno de la ciudad  sin sufrir, por eso, intrusamientos. "Al ser una bi-trocha la inversión estatal tuvo un muy buena relación costo-beneficio", resaltó Nardelli, quien destacó el compromiso de las autoridades nacionales por cumplir una obra que lleva más de 20 años demanda por el puerto local. Precisamente, está previsto que el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, venga en breve a Rosario a inaugurar la obra.

"Lo importante de la obra es que le permite a las economías regionales del norte del país estar conectadas por ferrocarril con el principal puerto de cargas generales y contenedores del interior haciendo más competitivo el costo de sus fletes", resaltó Nardelli, enumerando así los casos de las frutas, el azucar y los granos que se producen en el norte argentino, que es el hinterland de acción del Belgrano Cargas, y que ahora tienen una nueva alternativa logística eficiente para su exportación.

Ayer el ingreso de la formación por zona sur fue exitoso y ahora los operadores están evaluando hacer algunos ajustes del caso. 

Fuente: Nota

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